Chapitre 9 : Les joies de l’hiver

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E 16 – Route transversale de Norvège. Entre le Lunnertunnel et l’Aéroport d’Oslo-Gardermoen

L’hiver arrive, la joie des routes enneigées est de retour ! Tous les Français qui me lisent ne peuvent pas imaginer les routes enneigées norvégiennes. Lorsqu’en France un petit centimètre de poudreuse recouvre la route, qu’elle passe du noir bitume au blanc nuage, on appel à la catastrophe, on crie « au secours ». Les chaînes d’informations passent en boucle des images de routes embouteillées et pour couronner le tout, c’est le ballet incessant des journalistes sur le terrain qui se les gèlent, qui doivent répondre à cette question existentielle « Pouvez-vous nous confirmer qu’il neige là où vous vous trouvez ? » – « En effet, regardez derrière moi les flocons, la route et les camions qui passent… ». Éh oui, on l’apprend à l’instant, il neige en hiver !

En Norvège, il n’y a pas de DDE donc pas de chasse-neiges oranges qui défilent sur les routes. Le déneigement est demandé par les communes aux agriculteurs des environs. Chacun a un district bien particulier et peut donc armer son tracteur d’une lame de chasse neige à l’avant et ou d’une turbine à l’arrière. Pour les chemins privés, là encore, c’est aux agriculteurs que l’on fait appel mais c’est les contribuables qui paye une petite participation.

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Déneigement par le fermier

Contrairement à la France, les « équipements spéciaux » (comme on aime bien le dire) sont obligatoires sur tout le territoire norvégien à partir d’une date particulière choisie par le comté. Généralement dans le sud de la Norvège, les pneus hiver sont obligatoires à partir du 1er novembre tandis que de le nord ils le sont le 1er octobre. Certains optent pour des pneus neiges simples, d’autres préfèrent les pneus cloutés. Ces derniers reviennent un poil plus cher car, les voitures équipées de clous doivent payer un peu plus les péages routiers.
(Il faut savoir qu’en Norvège beaucoup de routes sont construites dans la montagne avec des immenses tunnels ou ponts. Elles ont donc demandé des investissements très important à l’état. Les péages sont là pour rentabiliser la route. Lorsque la somme attendue est atteinte, le péage est enlevé et la route devient gratuite. En France et dans d’autres pays européens les axes payants appartiennent à des sociétés privées où l’état est seulement actionnaire. À l’entrée des grandes villes comme Oslo, des péages sont aussi installés pour limiter les accès et donc les embouteillages, mais également dans un but écologique pour éviter l’augmentation des émissions de CO2 (il paraît..). Lorsque vous entendez « péage » ne vous imaginez pas le supplice des départs en vacances, 30 guichets en ligne où les voitures stationnent devant en attendant impatiemment leur tour. Ici, il s’agit d’un portique (un peu comme celui de l’écotaxe proposé par notre tendre Ségolène) qui détecte un petit boitier que chaque norvégien est censé avoir dans sa voiture. Les automobilistes payent sans s’en rendre compte en passant à 80 km/h. Si ils n’ont pas l’émetteur, la bonne foi norvégienne oblige, ils doivent se rendre dans une voie spéciale avec une barrière, pour payer avec des pièces. Si ils truandent ou qu’un touriste n’est pas au courant de cette pratique, sa plaque est photographiée et il recevra chez lui la facture, peu importe de quel pays il provient, ici ils retrouvent tout le monde, c’est pire que la Suisse.)

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Route à la sortie du village Axe fréquenté mais déneigé que partiellement

Sur ces grands axes, parfois donc payants, la route est déneigée le mieux possible, mais pour un Français ça resterait très médiocre (voir première photo). Il n’y a en réalité que deux bandes de roulement dans chaque voie. Entre les deux chaussées, il y a un petit tas de neige (mélangé au sel et au cailloux) plus ou moins haut. Sur les axes moins fréquentés, on dit adieu à la couleur noire de la route que l’on ne reverra qu’au printemps (voir photo à gauche). La route est recouverte de neige tassée souvent gelée, ou bien tout simplement de glace. Peu importe : tout le monde est équipé !

IMG_6335Il arrive parfois que les conditions soient difficiles. Un petit redoux à 2-3° avec un vent du sud qui fait fondre la neige en surface laissant donc des grandes flaques d’eau apparaîtrent sur la route. Et tout d’un coup dans la nuit suivante, le thermomètre redescend à -5° … La route devient une patinoire magnifique ! (voir photo à droite prise un matin à 8h en décembre) Il fait tellement froid que la glace est trop dur pour que les clous plantent. Ce sont de drôles de sensations lorsqu’il faut conduire dessus, c’est très impressionnant, je n’ai jamais fait autant de virages dans une ligne droite même avec un 4×4 clouté. Le Trophée Andros !!!

IMG_7074Ce matin-même alors que je roulais sur une route du village, en remontant vers la gare après avoir déposé le plus jeune à la garderie. Une voiture arrive face à moi au milieu de la route, tranquille, je ralentis, pour le laisser passer car il n’aurais pas daigner se pousser et je me pousse à droite, à droite, peut-etre trop à droite ! Ma voiture s’enfonce dans la poudreuse, les deux roues droites dans le ravin. Pas dans la merde … Éh non dans la neige ! J’ai dû appeler de l’aide avec mon téléphone. Ma famille norvégienne a souscrit une assurance pour venir en aide en cas de problèmes sur la route. Le problème est que je conduisais et dans ce cas l’assurance ne fonctionne pas. C’est donc le charment voisin qui est venu m’aider avec son 4×4 pour me tirer de là.

« Hiver rigoureux : Un hiver où règne une température hivernale ! » 

#Alain Schifres

Lucas

Troll des montagnes à l'esprit vif et au regard aguerri.

Une pensée sur “Chapitre 9 : Les joies de l’hiver

  • 22 janvier 2015 à 12 h 25 min
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    Pourquoi y a-t-il les initiales de ton père sur la voiture dans le fossé ?

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    • 22 janvier 2015 à 12 h 27 min
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      T’as vu ça !!! Et le PIRE c’est que ça fait bientôt 5 mois que je conduis cette voiture tous les jours et j’ai seulement remarqué aujourd’hui !! Honte à moi ! Moi qui suit pourtant observateur, là j’ai merdouillé. En même temps je regarde plus la voiture de l’arrière et comme on ne voit plus la plaque à cause de la neige, ça me fait une excuse 😀 !!

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  • 22 janvier 2015 à 13 h 33 min
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    Comment Lucas??? J’apprends avec stupeur que tu as ton permis de conduire? Bon trève de plaisanterie, j’ai appris des trucs hallucinants avec ton article, y sont perspicaces ces Norvégiens!
    Quant à l’histoire des initiales sur la plaque, il serait pas dans les RG M. Bernard Vanony, il a l’oeil!
    Je suis allée à Gérardmer hier, il y avait à peine 15 cm de neige, du pipi de chat à côté ….

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    • 22 janvier 2015 à 13 h 39 min
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      Hé oui j’ai mon permis ! J’ai pourtant appris à conduire dans la neige mais ça ne suffit pas toujours pour éviter de planter sa bagnole 😀
      Oh oui il a l’oeil le tonton… Rappel toi il faisait « Tu m’emmènes où ? – À Katmandou » dans Amuz’MAG. C’est de l’histoire ancienne mais beaucoup s’en rappellent !
      15 cm pffffouaa … on en a 1m là !

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  • 22 janvier 2015 à 13 h 38 min
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    Non, Mme CB, pas RG, CIA !

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    • 22 janvier 2015 à 15 h 44 min
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      Mes respects Monsieur!

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  • 25 janvier 2015 à 0 h 54 min
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    Je n’avais pas remarqué la photo de la page d’accueil.
    Les sapins ont bigrement poussé à Ramberchamp…

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    • 25 janvier 2015 à 10 h 18 min
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      Et tu as vu ça ? Le lac a gelé vite cette année ! Début Décembre c’était déjà fait ! 😉 Même la Forgotte et la Jamagne … prise dans la glace 😀

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